¿Significa esto que los Powerwalls de Tesla son un éxito de jonrón sorpresa, una semana después del anuncio?
Quizás.
Solo estoy conjeturando, pero creo que la razón principal por la que se agotaron tan pronto es por las limitaciones de producción.
Considere eso:
- ¿Por qué Elon Musk quiere colonizar Marte primero? ¿No sería mejor colonizar la órbita de la Tierra, con grandes estaciones espaciales?
- ¿Ser fundador / CTO de startup ayuda en la admisión en el programa de doctorado CS?
- Cómo tratar como fundador de una startup con un inversor que también es un cliente importante
- ¿Cuál fue la verdadera razón por la que Elon Musk dejó PayPal?
- ¿Cómo manejaría Elon Musk el cabildeo de las grandes compañías energéticas después de que el Tesla Powerwall entre en producción?
- Todavía no tienen la Gigafactory 1
- Todavía tienen que suministrar baterías para Teslas (el Modelo X llegará pronto; hay que ahorrar suficientes baterías para la venta de eso. Sin mencionar el próximo Modelo III)
- La principal limitación con los automóviles Tesla es también la producción, tanto de los vehículos como de las baterías (no tienen suficientes baterías para aumentar significativamente la producción [1], por lo tanto, por qué quieren hacer Gigafactories)
- No quieren tener una lista de espera larga y loca (para los productos Teslas o Tesla Energy), lo que podría frustrar a los clientes como lo que sucedió con el lanzamiento del Modelo S en China
Eso está bien, sin embargo. Tesla (y SpaceX) están abriendo un camino que permite que suceda todo este tipo de cosas.
Como dice Elon:
Tesla existe para acelerar la llegada de los vehículos eléctricos.
—Y, más recientemente, apostaría a que agregaría “consumo y producción de energía sostenible”, como confirmó JB Straubel (Director de Tecnología de Tesla) cuando dijo [2]:
Somos una empresa de innovación energética tanto como una empresa automotriz.
Están tomando la iniciativa y están haciendo el trabajo inicial para que sea más fácil para todos los demás, lo que en realidad es su misión.
[1] Steve Jobs, Elon Musk y el Enfoque Gigafactorio del Espacio
Sus vehículos Tesla son modelos de ingeniería, pero dependen en gran medida de la disponibilidad y el costo de las baterías de iones de litio para cumplir con los puntos de rendimiento y precio.
En 2014, Tesla estaba consumiendo más del 10 por ciento del suministro mundial de producción de baterías en camino a más del 100 por ciento para 2020, una situación insostenible. [Esto es sin tener en cuenta los productos de Tesla Energy]
Entonces, la solución fue la “gigafábrica”, una instalación de $ 5 mil millones en Nevada para duplicar la producción mundial de baterías de iones de litio mientras se utiliza un alto volumen de fabricación y las últimas tecnologías para reducir los costos y controlar el suministro.
[2] Simposio de almacenamiento de energía de Silicon Valley 2014