Elon Musk dijo en su llamada para ganar en mayo de 2015 que Tesla está agotado en Powerwalls y Powerpacks hasta mediados de 2016. ¿Significa esto que los Powerwalls de Tesla son un éxito de jonrón sorpresa, una semana después del anuncio?

¿Significa esto que los Powerwalls de Tesla son un éxito de jonrón sorpresa, una semana después del anuncio?

Quizás.

Solo estoy conjeturando, pero creo que la razón principal por la que se agotaron tan pronto es por las limitaciones de producción.

Considere eso:

  • Todavía no tienen la Gigafactory 1
  • Todavía tienen que suministrar baterías para Teslas (el Modelo X llegará pronto; hay que ahorrar suficientes baterías para la venta de eso. Sin mencionar el próximo Modelo III)
  • La principal limitación con los automóviles Tesla es también la producción, tanto de los vehículos como de las baterías (no tienen suficientes baterías para aumentar significativamente la producción [1], por lo tanto, por qué quieren hacer Gigafactories)
  • No quieren tener una lista de espera larga y loca (para los productos Teslas o Tesla Energy), lo que podría frustrar a los clientes como lo que sucedió con el lanzamiento del Modelo S en China

Eso está bien, sin embargo. Tesla (y SpaceX) están abriendo un camino que permite que suceda todo este tipo de cosas.

Como dice Elon:

Tesla existe para acelerar la llegada de los vehículos eléctricos.

—Y, más recientemente, apostaría a que agregaría “consumo y producción de energía sostenible”, como confirmó JB Straubel (Director de Tecnología de Tesla) cuando dijo [2]:

Somos una empresa de innovación energética tanto como una empresa automotriz.

Están tomando la iniciativa y están haciendo el trabajo inicial para que sea más fácil para todos los demás, lo que en realidad es su misión.


[1] Steve Jobs, Elon Musk y el Enfoque Gigafactorio del Espacio

Sus vehículos Tesla son modelos de ingeniería, pero dependen en gran medida de la disponibilidad y el costo de las baterías de iones de litio para cumplir con los puntos de rendimiento y precio.

En 2014, Tesla estaba consumiendo más del 10 por ciento del suministro mundial de producción de baterías en camino a más del 100 por ciento para 2020, una situación insostenible. [Esto es sin tener en cuenta los productos de Tesla Energy]

Entonces, la solución fue la “gigafábrica”, una instalación de $ 5 mil millones en Nevada para duplicar la producción mundial de baterías de iones de litio mientras se utiliza un alto volumen de fabricación y las últimas tecnologías para reducir los costos y controlar el suministro.

[2] Simposio de almacenamiento de energía de Silicon Valley 2014

Llámame enemigo, pero veo las unidades de potencia domésticas de Tesla como un intento de protegerse contra las extravagantes proyecciones de ventas de vehículos que han hecho. Por lo tanto, los calificaría como producto ‘B’: bueno por lo que son, pero lo distrae de la realidad más grande .

NOTA: No hay absolutamente ninguna garantía de que las especificaciones de estas unidades de almacenamiento de energía doméstica se mantendrán iguales cuando realmente se estén produciendo. Hoy en día, se ven como un buen valor … pero Tesla tiene la costumbre de exagerar en cuanto a precios y capacidades (ver Tesla Modelo S: sedán EV de $ 50,000 asientos siete, rango de 300 millas, 0-60 en 5.5s desde 2009).

Primero, se supone que el nuevo Tesla Gigafactory podrá producir suficientes paquetes de baterías para más de 250k vehículos por año (con planes de expandirse a 500k más adelante si las ventas lo respaldan) cuando esté en línea en 2016/2017. Esa es MUCHA capacidad de la batería del vehículo eléctrico, considerando que Tesla vendió ~ 35k vehículos en 2014. Tesla espera vender 55k vehículos este año, lo que significa que solo necesitarán aumentar las ventas ~ 500% en dos años para producir suficientes vehículos para usar Toda la capacidad de Gigafatory.

Ah, ¿y la proyección de 55k? Eso supone que el nuevo Modelo X estará disponible para la venta en el otoño (probable pero difícilmente seguro) Y que Tesla podrá continuar aumentando la producción de vehículos en un 60%, algo que han luchado por hacer desde 2012.

Pero tomemos a Tesla en su palabra y supongamos que pueden vender 55k unidades este año. Eso es un aumento de ~ 60% desde 2014, pero en realidad son solo 20k más autos. Pasar de 55k a 250k es un salto 10 veces más grande. La mayor parte de este “salto” en las ventas se basa en ventas increíbles del Modelo III que aún no se ha visto, por cierto, que pueden estar o no disponibles a fines de 2017 (y tomaré todas y cada una de las apuestas sobre eso fecha retrasada).

En pocas palabras, hay una gran desconexión entre la capacidad de producción gigafactory en 2017 y el probable volumen de ventas de vehículos de Tesla .

Ingrese al powerwall y al powerpack . Tesla se sentará en una gran gigafactory gigante con capacidad para baterías de vehículos de 250k y ventas que probablemente serán una fracción de esa cantidad (al menos en 2017, y probablemente hasta el final de la década). Por lo tanto, Tesla necesita un producto para aprovechar toda esa capacidad. Powerwall al rescate!

Por lo que son, los sistemas de almacenamiento de energía de iones de litio de Tesla parecen ser un producto bueno para la media. Algunos revisores piensan que son justo lo que el mercado necesita, otros los ven como una mejora incremental (mi opinión preferida está aquí: Tesla’s Powerwall by the Numbers> ENGINEERING.com).

Pero cualesquiera que sean estos productos cuando realmente “lleguen a los estantes”, no permita que lo distraigan del panorama general: Tesla ha emitido un cheque de tamaño gigafactory que tal vez no puedan cobrar . Deben encontrar algunos productos para aprovechar la gigafábrica mientras su negocio automotriz lucha por cumplir objetivos muy ambiciosos.

Francamente, estaría muy preocupado si los paquetes de energía y los paneles de alimentación no se vendieran. Sin estos productos que se venden en grandes volúmenes, Tesla tendrá una gran gigafactory gigante que operará extraordinariamente por debajo de su capacidad en el futuro previsible. Esa es una receta para perder mucho, mucho dinero.

Lo llamaría un éxito, pero lo que es más interesante para mí es que este concepto no es particularmente nuevo ni innovador: los bancos de baterías han estado disponibles durante años (y la mayoría de ellos cuestan aproximadamente la mitad del precio de Tesla).

Se trata de cómo se presentó al público; la revelación de información que la mayoría de la gente no conocía y una forma diferente de pensar sobre el consumo de energía.

La mayoría de las compañías eléctricas tienen dos tarifas de energía, “pico” y “pico”. Durante los momentos en que la mayoría de las personas usan energía, todos pagan más por ella. Pero en medio de la noche, cuando el consumo de energía es bajo, el precio por kWh es más bajo). Este banco de baterías en particular puede configurarse para suministrar energía a su hogar durante las horas pico y luego recargarse durante las horas de menor actividad.

Eso solo podría convertirse en ahorros bastante significativos en su factura de energía, incluso si no tuviera un solo panel solar o una fuente de energía “alternativa” propia. Pero es más que solo su billetera: a la larga, en realidad ayuda a las compañías eléctricas a funcionar de manera más eficiente también.

Si cada usuario de energía tuviera uno, la demanda en la red eléctrica sería mucho más baja y más predecible. En lugar de que las compañías eléctricas tengan que tener la infraestructura para generar grandes cantidades de energía para satisfacer esas demandas máximas, estarían generando energía de manera más consistente. En lugar de tener una planta de energía funcionando al 80% de la capacidad durante el día y del 5-10% de la capacidad durante la noche, esencialmente estarían funcionando al 40-50% de la capacidad 24/7. Eso mantiene sus costos bajos, lo que a su vez mantiene nuestros costos bajos como usuarios.

¿38,000 pedidos anticipados para Powerwalls y más de lo que Tesla puede producir para el próximo AÑO? ¿25,000 pedidos de Powerpacks, un promedio de 10 por pedido para 25,000 pedidos anticipados de Powerpacks? Eso es impactante Eso es enorme. Y eso es antes de que todos los detalles estén resueltos.

¡Con 38,000 unidades x $ 3,500, eso es $ 138 millones!

Ese es el mayor éxito en esta categoría del que he oído hablar. Ese es el mayor número de ventas de un producto de energía renovable / energía limpia del que he oído hablar. Y si alguien no cree que sea un éxito de jonrón sorpresa, entonces tengo que preguntarle … ¿qué es?

El almacenamiento de energía es un mercado mundial masivo para que las energías renovables se pongan al día.
Potencia de generación mundial = 3TW (3 mil millones de kW).
Por lo tanto, almacenar solo 1 hora de generación mundial = 3TWh o 30 millones de PowerPacks, que a US $ 25k = US $ 750 mil millones
Creo que este precio fue elegido cuidadosamente para ser viable solo para aplicaciones donde se puede lograr un punto de inflexión.
Como el almacenamiento de energía solar en hawaii (permitiendo que HECO cambie de diésel a solar / eólico).
Afeitado máximo de electricidad (la electricidad de EE. UU. Para clientes no residenciales es un precio / kWh + un precio por capacidad máxima). Los cargos máximos pueden ser elevados para las empresas que necesitan más energía brevemente durante el día y tienen una demanda promedio baja.
La energía eólica a menudo produce energía en las horas de menor demanda, almacenando esa energía para el consumo en las horas pico.
Almacenamiento obligatorio de energía en California.

Solo eso es decenas de miles de millones en PowerPacks.

El siguiente paso es reducir el precio a la mitad. Si pueden obtener de US $ 250 / kWh a US $ 125 / kWh, será más barato para los clientes comerciales generar el 100% de su energía de la energía solar en el verano y comprar el déficit con descuento en las horas pico cuando sea necesario (incluso en mercados donde la electricidad es barata hidro o carbón).

En última instancia, para una amplia distribución que desplace todo hacia las energías renovables, un cero completo debe eliminarse del precio (hasta US $ 25 / kWh), probablemente con una batería de flujo o algo de química más allá de Li Ion.

Si es cierto, significa que vendieron más de lo que esperaban producir, y eso quizás sea una sorpresa para ellos (lo dudo).

Sin embargo, eso no significa que los powerwalls sean un éxito. Probablemente lo serán, pero el anuncio evidencia que Tesla / Elon tiene una campaña de marketing bastante buena, a veces incluso de mala gana.

Déle tiempo a los consumidores para decidir si el dinero fue bien invertido.

En primer lugar, las ventas de PowerPack fueron responsables de aproximadamente 600 millones de los 800 millones de dólares de ventas de powerwall / powerpack en el lanzamiento

Hay un par de formas de ver esto.

1.) Puede que no haya sido un producto básico para empezar y decidieron probar el mercado
2.) El producto fue un éxito
3.) Tenían un exceso de capacidad de batería que querían usar para soportar este producto y la demanda lo excedió

Hay algunos matices además de los que estoy seguro, pero eso es lo más importante para mí. Es un margen de bajo riesgo para Tesla, ya que pueden regresar al negocio principal de las baterías de automóviles con bastante facilidad.

He escrito sobre la estrategia detrás del powerwall en detalle aquí y después de todo … Eres mi Powerwall

Simplemente “éxito de cuadrangular” podría ser un poco insuficiente. Desde el anuncio, Tesla tiene reservas para Powerwalls (residenciales y comerciales) que les otorgarán $ 800 millones de dólares. Solo han pasado un par de semanas. Sin embargo, Elon dijo que las ganancias serán bastante bajas hasta que surja la gigafábrica. Y luego, podrían aumentar hasta un 20%.

Desglose: $ 200 mill (Residencial) + $ 600 mill (Comercial)

Fuente: Bloomberg a través de BusinessInsider

Tesla ya tenía un suministro limitado de baterías, por eso están construyendo la fábrica de giga. Entonces, hasta que comience a funcionar a mediados del próximo año, también deben reservar baterías para la X.

Si. Este éxito es otro ejemplo del talento de Elon Musk. Para comprender qué sucedió con las ventas de Powerwall, necesitamos saber quién ordenó y por qué. Supongo que algunos grandes instaladores de paneles solares ordenaron mucho.

Es importante tener en cuenta que esto es solo el comienzo de lo que está por suceder. En el futuro podemos esperar muchos productos de batería más interesantes y más integrados y volúmenes de ventas mucho mayores.

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