¿Por qué a los Estados Unidos les resulta tan difícil financiar la educación y la infraestructura?

En la cultura de productividad / eficiencia, hay una dicotomía dual que las personas usan para definir tareas. La primera dicotomía es importante versus no importante, y se refiere a cuán grandes son las consecuencias de hacer algo (o de no hacerlo). La segunda métrica es urgente versus no urgente, y esto se refiere a la rapidez con la que se debe realizar la tarea.

Las tareas importantes y urgentes representan las cosas que son críticas para lograr y rápidamente. En el gobierno, se trata de proyectos de ley de financiación del gobierno, ayuda en caso de desastres naturales, acciones militares, etc.

Luego están las cosas urgentes pero sin importancia. En nuestro gobierno, estas son cosas como celebrar una increíble cantidad de audiencias sobre el tema de Benghazi cuando está bastante claro lo que sucedió, los votos interminables para financiar la ley de atención asequible (que estaban condenados al fracaso) y un teatro político similar. Estoy seguro de que muchas personas tienen sus propios ejemplos. Estas cosas realmente no hacen nada, pero aún se persiguen con una urgencia y energía que aturde la mente.

La categoría sin importancia y no urgente rara vez recibe mucha tracción en el gobierno, porque

Tanto en su productividad personal como en el gobierno, siempre es la última categoría que causará los mayores problemas: importante pero no urgente. La infraestructura cae en esta categoría. ¿Qué sucede cuando ese bache no se llena o ese puente no se actualiza a tiempo? Por lo general, no mucho. La gente continúa usando la calle o el puente sin mucho aviso. Nuestra infraestructura obsoleta es un problema importante, pero es fácil patear la lata en el futuro y decir que la solucionará más adelante. Los problemas ambientales son igualmente difíciles de hacer que la gente se entusiasme … las consecuencias llegan tan lentamente y con el tiempo que la mayoría de las personas no lo considerarán un problema muy importante.

Por supuesto, a veces los eventos conspiran para hacer que estos problemas sean urgentes: un colapso del puente puede enfocar los problemas asociados con una infraestructura obsoleta, por ejemplo. En esos momentos, el problema generalmente se aborda muy rápidamente. Enloquecedoramente, incluso entonces la solución tiende a centrarse miopemente, como gastar dinero para arreglar ese puente pero no para actualizar otros puentes viejos. ¿Recuerdas el desastre del petróleo en aguas profundas en el Golfo? Durante un tiempo, todo el país estaba preocupado por el medio ambiente … y, sin embargo, ese mismo público volvió a sus viejas y cómodas costumbres inmediatamente después, ignorando los problemas ambientales a su alrededor.

TL; DR: Los problemas de una infraestructura antigua no suelen ser urgentes. Aunque todos están de acuerdo en que se debe hacer algo, es muy fácil priorizar otros asuntos.

Si bien estoy de acuerdo con la breve respuesta de Quora User de que el surgimiento de la Nueva Derecha está implicado en las decisiones de financiación de la educación y la infraestructura, la verdadera pregunta es por qué es así.

Infraestructura significa cosas diferentes para diferentes personas. Si soy un político estatal de tendencia izquierdista, primero me preocuparé por sacar a la gente de los automóviles y entrar en el transporte público, particularmente el tren ligero. Los sistemas de trenes ligeros carecen de la capacidad de cubrir incluso los gastos operativos con ingresos y eso hace que la decisión sea altamente política.

La educación es naturalmente el enemigo de la Nueva Derecha cuando surge el sentimiento de que la élite educativa adoctrina a los jóvenes para que sean pro-científicos (significa cambio climático y evolución) y pro-socialistas. En un estado como el de Scott Walker’s Wisconsin (es un gobernador sin una educación universitaria completa), tiene sentido penalizar a la Universidad de Wisconsin, destruir el sindicato de maestros y usar el dinero ahorrado para construir un nuevo estadio para una franquicia deportiva profesional. .

Cuando el puente I-35 se derrumbó con una pérdida sustancial de vidas en Minneapolis, la cuestión de la reparación de la infraestructura fue finalmente algo más que un fútbol político. Y el nuevo puente, que uso casi a diario, es un recordatorio reconfortante de que incluso los políticos pueden hacer las cosas si es necesario.

Parte de esto es la forma en que se configura el gobierno de los Estados Unidos. La mayoría de los poderes y responsabilidades recaen en los estados en lugar del gobierno federal. Los estados a su vez expulsan muchos de estos artículos a los gobiernos locales. Entonces, tiene sistemas muy dispares basados ​​en las opiniones y la financiación de las personas en esa área.

En algunos lugares, la educación está muy bien financiada. Nuevamente volviendo a estos temas del gobierno local, esto tiende a estar en áreas que son al menos de clase media. En áreas donde las personas son pobres, no pueden pagar más impuestos, lo que significa que el gobierno local no puede pagar mejores escuelas. Esas áreas también suelen tener un alto índice de delincuencia, lo que significa que una gran cantidad de fondos se destina a la aplicación de la ley y no a la educación.

Al final, no puedes tenerlo todo. Todos quieren una mejor educación, universidad gratuita, salarios más altos, atención médica gratuita, servicios de emergencia confiables, pero la verdad es que nada es gratis. No estoy sugiriendo que ninguna de las cosas anteriores sea mala, pero la gente necesita entender que esos servicios cuestan dinero. Cuando más personas estén dispuestas a pagar el efectivo, esos servicios mejorarán.

Desde el surgimiento de la Nueva Derecha en la década de 1970, se ha vuelto políticamente menos sostenible.