Las críticas a los autos eléctricos se pueden clasificar en dos amplias categorías. Los detractores de los vehículos eléctricos pueden pasar todo el día haciendo argumentos engañosos contra los vehículos eléctricos, tergiversando la cantidad de contaminación de la generación de electricidad o haciendo afirmaciones falsas sobre la extracción de litio. En su mayor parte, Elon Musk los ignora. Tesla puede explicar estos problemas a clientes potenciales y hay suficientes personas para refutar los argumentos de que Musk no tiene que pasar mucho tiempo comentando. Musk enviará un tweet ocasional señalando el tamaño absurdamente grande de los subsidios de la industria petrolera, o el hecho de que la cantidad de electricidad utilizada para refinar un galón de gasolina puede mover un Tesla 25 millas sin usar gasolina, pero pasa mucho más tiempo lidiar con los problemas reales que tienen los vehículos eléctricos.
Por ejemplo, las principales críticas a los vehículos eléctricos fueron que eran feos, tenían un alcance muy limitado, eran inconvenientes, no se manejaban bien, eran lentos, no tenían espacio de carga porque el maletero estaba lleno de baterías y tardaba demasiado en cargarse. Los abordó contratando a los mejores diseñadores e ingenieros; construyendo baterías que brinden un rango de al menos 200 millas y opcionalmente más de 300 millas, y que tarden segundos en enchufar en casa para cargar; hacer que los autos sean más convenientes al no tener que detenerse por gasolina construir una red de Supercharger que pueda permitir viajes de larga distancia cargando un automóvil durante una parada de comida; diseñando motores de alto rendimiento que pueden acelerar de 0 a 100 km / h más rápido que cualquier otro automóvil en producción; y la construcción de automóviles con las baterías debajo del piso, lo que resulta en más capacidad de carga que cualquier sedán comparable.
Todo eso se hizo con el primer automóvil que Tesla construyó desde cero. Abordó otros problemas diseñando otros vehículos, incluidos los más asequibles, diseñando sistemas de almacenamiento de energía solar y que abordan los problemas con la generación de electricidad, y buscando soluciones a problemas reales con vehículos eléctricos en lugar de disculparlos.
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A pesar de muchas críticas indebidas, los vehículos eléctricos ahora son prácticos para el uso diario de muchas personas, y los automóviles como el Bolt de GM y el próximo Modelo 3 de Tesla están dentro del rango de precios de los automóviles nuevos típicos. Pero eso no significa que Musk disculpe los problemas legítimos. Se dirigió a ellos de frente buscando soluciones.
Los vehículos eléctricos son aún menos prácticos para muchos y son demasiado caros para muchos. No todos tienen un espacio de estacionamiento dedicado donde se pueda cargar un automóvil, y tan rápido como los sobrealimentadores, a Musk le gustaría que fueran más rápidos. Estas son preocupaciones legítimas y Musk no está tratando de explicarlas. En cambio, está constantemente buscando soluciones.