¿Deberían preocuparse los inversores de Tesla de que Elon sigue perdiendo sus propias proyecciones?

Por lo tanto, he invertido más en vehículos Tesla que en el stock de Tesla, por lo que existe mi descargo de responsabilidad.

Creo que si Telsa alcanza el 100% de sus objetivos, entonces Musk sería un CEO malísimo porque significa que está estableciendo objetivos demasiado conservadores y está limitado por un pensamiento incremental que solo dará resultados incrementales.

Prefiero el enfoque de contratar gente realmente buena y luego desafiarlos con BHAG y ver qué pueden hacer (lo mismo que la filosofía 10x de Google). Siempre habrá personas que hagan girar cualquier cosa y todo lo que Musk haga como un fracaso, pero si tomas en cuenta lo que ha logrado tanto para Tesla como en términos de cambiar la conversación para la industria automotriz en general, es difícil decir que está fallando.

Dicho esto, TSLA siempre ha sido un viaje salvaje y probablemente lo será por algún tiempo, así que, si lo vas a sostener, asegúrate de poder soportarlo.

Esto es como una madre que le grita a su hijo: “Me prometiste que te convertirías en neurocirujano. Ahora todo lo que consigo es un cirujano general para un hijo “.

Entonces, ¿me preocupo? No. Mientras siga siendo un cirujano general de primer nivel en el mundo del automóvil, estoy de acuerdo. Cuando empiece a preguntar: “¿Quieres papas fritas con eso?” En una ventanilla de McDonald’s del mundo del automóvil, entonces me preocuparé.

O cuando BMW o GM comiencen a convertirse en el neurocirujano del mundo del automóvil, entonces diré: “Oye, Tesla, me estás avergonzando”.

Por ahora estoy orgulloso de que tenga objetivos tan ambiciosos. Hasta donde yo sé, Tesla ejecuta una operación muy eficiente. No desperdicia toneladas de dinero: prácticamente no hay dinero en publicidad y poco en cabildeo. Entonces, si avanza sin gastos innecesarios, no creo que pueda pedir más.

Por cierto, ¿qué tipo de objetivos tendrías si siempre los cumples? ¿Todavía los llamas goles?

Y para ser justos, debería haber una lista sobre los obstáculos que Tesla ha superado. Estoy seguro de que la lista tiene más de 20 elementos.

A2A: Si bien Elon establece los objetivos más ambiciosos, el resto del mundo simplemente no tendrá el coraje de soñarlos. Creo que nadie apunta tan alto ni empuja tan fuerte como Musk.

Los inversores deben saber que están abriendo camino todos los días. Esta es una de las tareas más difíciles que cualquiera puede realizar.

No tengo dudas de que cumplirá.

Aquí su historial:

• 1999- Vende Zip2 por $ 307 millones
• 1999- Formas paypal
• 2002 – Vende Paypal por $ 1.5 mil millones
• 2002- Formularios SpaceX9
• 2004- Invierte en Tesla
• 2007- SpaceX gana un contrato de $ 1.6 mil millones con la NASA
• 2010- Tesla IPO
• 2012- SpaceX entrega suministros a ISS
• 2012- Tesla entrega el Modelo S
• 2013- Lanza la idea Hyperloop

Hablando como alguien que tiene dinero en TSLA, pero lejos de la mayoría de mi cartera, y también como alguien que trabajó en el lado tecnológico de la gestión de patrimonio durante un tiempo, tengo una opinión.

No como parte de una cartera equilibrada.

TSLA es un stock de mayor riesgo, potencialmente mayor rentabilidad con una fuerte propuesta de valor social. Los objetivos de Tesla están alineados con las principales tendencias geopolíticas y técnicas hacia la electrificación del transporte y la descarbonización de la sociedad. Tesla es una startup tecnológica que explícitamente es un disruptor del mercado.

Como he dicho en otra parte, si hubiera un fondo de índice de vehículos eléctricos en el que pudiera invertir, invertiría mucho dinero en él. Los vehículos eléctricos van a dominar y muchas empresas de la industria automotriz heredadas sufrirán pérdidas económicas significativas y posibles quiebras. Ese sería un fondo de riesgo relativamente bajo.

Sin embargo, no hay un fondo de índice de vehículos eléctricos. Existe TSLA, y tiene una buena posibilidad de éxito en este momento. Ha superado ampliamente las expectativas externas una y otra vez. Está tomando grandes cantidades de participación de mercado en el mercado de los sedán de lujo para consumidores y parece que hará lo mismo para el mercado de los SUV crossover. Tiene el pedido anticipado más suscrito en exceso para cualquier producto de consumo en la historia, tanto desde una perspectiva de valor en dólares. Incluso después de que algunas personas cancelaron sus pedidos anticipados, todavía está muy por delante del próximo contendiente que realmente no están en la misma escala.

Parte de la razón del éxito de Tesla en superar ampliamente las expectativas externas es establecer expectativas internas increíblemente altas y comunicarlas ampliamente. Tesla establece objetivos, planes y contrataciones muy difíciles para lograrlos, y los objetivos son parte de la motivación para el equipo con mucho talento.

Tesla establece objetivos de estiramiento increíbles en múltiples dimensiones:

• Calendario
• Volumen
• Tecnología
• La seguridad
• Actuación
• Fabricación

Tienden a quedarse cortos en una o dos de las dimensiones, pero golpean el resto. A fin de cuentas, logran resultados sorprendentes.

Pero siguen siendo un riesgo mayor, un stock de rendimiento potencialmente mayor. Y en una cartera equilibrada, pones un montón de tu dinero en hilanderos de dinero seguros con rendimientos más bajos y un poco en jugadas de mayor riesgo. Dependiendo de la aversión al riesgo que tenga, equilibrará en consecuencia.

El único inversor notable que sé que estaba al 100% en Tesla fue el propio Elon Musk, y ya no creo que eso sea cierto. Su compromiso es asombroso y sin él hubieran fallado varias veces.

Si un inversor tuviera todo su fondo de jubilación en TSLA, eso sería un motivo de gran preocupación, pero no porque con frecuencia no alcanzan sus increíbles objetivos.

En primer lugar, como accionista de TSLA y propietario del Modelo S, ciertamente soy parcial.

Curiosamente, leí este artículo minutos antes de ver su pregunta.

Esto es lo que pienso:

Tesla y Elon están haciendo cosas increíbles. No están fabricando autos similares a los de sus competidores. No están utilizando modelos que tienen décadas de antigüedad y están haciendo pequeños ajustes cada año. Para GM, Ford, Toyota, etc. Creo que las proyecciones son mucho más importantes. Tesla está empujando los límites. Nadie puede predecir con precisión cuándo el piloto automático será totalmente autónomo. Nadie puede predecir cuándo Tesla se abrirá paso en China. Pero dada la naturaleza de la compañía, creo que es imperativo que disparen a la luna, incluso si se quedan cortos.

Como ejemplo: Elon dijo que en 12-18 meses el automóvil podría conducir de costa a costa para encontrarse con su dueño. ¿Creo que esto es probable? No. Pero están empujando los límites y estableciendo metas locas para liderar la innovación y para mí eso está bien.

Absolutamente. Y este problema solo empeorará, porque, como hemos visto con Donald Trump y sin pagar a sus contratistas, entablar un litigio, insultar a personas poderosas, un leopardo no cambia sus manchas, simplemente se hacen más grandes.

Donald Trump miente con bastante frecuencia y se convirtió en presidente.

Elon Musk puede decir que los fines (como “respaldar la biosfera”) justifican los medios (mentir, exagerar) y nunca se le ha hecho responsable.

Lo llamé cuando se jactó de que Tesla crecería un 50% al año en valor y llegaría a valer más de $ 700 mil millones. Esto era obviamente tan falso. El mayor principio de gestión de GE en el mundo es que el comportamiento que se recompensa, se hace ”significa que la promesa excesiva continuará.

Tesla está muy por delante de su http://time.so http://sleek.so . http://Perfect.no http://fumes.no visitas a la estación de servicio, este es el valor de su dinero. una computadora sobre ruedas. que es un dispositivo personal, con todos los artilugios y todo el shebang !!!! Sin mencionar todo el espacio de equipaje. La aceleración. Frenos regenerativos, piloto automático, qué, etc. Etc. ¿Qué más se podría pedir? Por. ¡Incluso en los sueños más salvajes! Les digo que toda la industria del automóvil de gasolina será eliminada por esos tipos. Todos esos inversores han tomado la mejor decisión de la historia.

Estoy seguro que no

Tesla no tiene precedentes. No me sorprende que las predicciones hasta la fecha hayan sido, en el mejor de los casos, conjeturas fundamentadas. No hubiera esperado que todos estuvieran muertos, y me habría sorprendido mucho si lo hubieran estado.

Pero también me alegra ver que las cosas se hacen de la manera en que Tesla las está haciendo. Creo que demasiadas empresas se centran en “alcanzar ese número trimestral” a cualquier costo, sin considerar los efectos corrosivos a largo plazo que su reducción de costos a corto plazo tiene en la empresa. Con el tiempo, esos se suman y terminan en bancarrota, rescatados o comprados por mucho menos de lo que podrían haber valido.

Musk está teniendo una visión más larga con Tesla, con proyectos como Gigafactory. ¿Es una apuesta? Sí lo es. ¿Es bueno? Creo que Musk tiene razón, que cuando los autos eléctricos se vuelvan fáciles de conducir y se les instale una buena infraestructura (como los Superchargers), la gente comprará muchos de ellos. Si Tesla puede producir suficientes baterías para hacer disponible algo como el servicio de intercambio de baterías, eso les dará una gran ventaja y estarán en posición de aprovechar esa nueva demanda. Creo que la cantidad de depósitos en automóviles que ni siquiera existen todavía muestra la cantidad de demanda acumulada que existe.

Algunos gobiernos en Europa incluso están considerando eliminar los automóviles ICE por completo tan pronto como los reemplazos eléctricos sean viables. Otros ofrecen créditos fiscales masivos en vehículos con cero emisiones. Tener la ley de tu lado tampoco está de más.

Entonces no. No estoy terriblemente preocupado por nada de lo que Tesla hace a corto plazo. Están teniendo una visión a largo plazo, y creo que es una buena oportunidad de rendir muy bien.

Por supuesto, todo podría irse al infierno. Si desea inversiones seguras, vaya a comprar bonos del Tesoro, o tal vez algo como Proctor and Gamble. Tesla tiene cierto riesgo asociado, están abriendo nuevos caminos, y creo que sus inversores lo saben muy bien.

Hay una broma sobre el “factor de dilatación del tiempo de almizcle”, la mayoría de sus BHAG no terminan cuando dice que lo harán.

Pero creo que es más importante evaluar qué objetivos no logró cumplir, en lugar de los que se entregaron tarde. Hasta ahora, su historial de fallas es muy bueno. La mayoría de sus objetivos se lograron eventualmente o todavía están en progreso.

Para citar las 10 cosas de Google que sabemos que son verdaderas, # 10: [1]

Nos fijamos objetivos que sabemos que aún no podemos alcanzar, porque sabemos que al estirar para alcanzarlos podemos llegar más lejos de lo que esperábamos.

Entonces, para responder a su pregunta, no, los inversores no deben preocuparse. Para Elon, cumplir con los plazos significa dejar la posibilidad de hacer las cosas más lentamente de lo que posiblemente podrían haberse hecho.

Notas al pie

[1] Diez cosas que sabemos que son verdad

Es imposible para mí responder en nombre de todos los inversores de Tesla, o incluso de cualquiera de sus inversores, ya que no soy un inversor en Tesla, y solo hablo por mí mismo.

Mi suposición, que es mala, pero que es la única que tengo que seguir, es que los inversores en Tesla entienden los riesgos inherentes a invertir en algo encabezado por Elon Musk.

Realmente no veo mucho más que eso. Si desea alinearse con Musk, invierta en sus empresas. Si no quiere alinearse con Musk … entonces no invierta en sus empresas.

Con respecto a los objetivos, hay dos escuelas de pensamiento:

1. Los objetivos deben ser ridículamente fáciles de completar, para que su gente los supere en gran medida. Esto es más útil cuando necesita mejorar la moral, o cuando está acumulando puntos (ver cuántas veces puede repetir algo).
2. Los objetivos deben ser ridículamente ambiciosos, de modo que incluso un esfuerzo máximo sea poco probable de alcanzarlos, pero alcanzarlos producirá un esfuerzo máximo. Metas imposibles en una línea de tiempo imposible. Este es el método que a Musk le gusta usar. No alcanzar los objetivos es una característica, no un error.